В допълнение към присъщия живот на батерията, той зависи и от начина, по който я използвате. Точно както вашият стар мобилен телефон сега трябва да се зарежда на всеки пет минути, батерията на електрическия велосипед неизбежно ще остарее с времето. Ето някои малки съвети, които могат да ви помогнат да минимизирате загубите и да поддържате захранването за по-дълъг период от време.

1. Правилен каданс

Колкото по-малко пъти се зарежда и разрежда батерията, толкова по-дълъг е експлоатационният живот на батерията. Всеки път, когато карате електрически велосипед, трябва да намерите най-добрия ритъм, който съответства на електрическия бустерен двигател по време на въртене на педалите. Това е много умен избор. Най-общо казано, електрическият мотор на електрически велосипед е най-ефективен при нормален до висок ритъм на ритъм и това също означава, че загубата на мощност е минимална. Например, Bosch Electric препоръчва кадансът на водача да е по-висок от 50 и да се използва пълноценно трансмисията, за да се избегне увеличаването на въртящия момент поради твърде нисък каданс. По същия начин използвайте напълно режима на каране, избран за вас от интелигентния компютър на електрическия велосипед. Например искате да използвате най-ниската мощност и най-високата изходна мощност от двигателя, за да ви помогне да изкачвате стръмни склонове, но това време не трябва да се намалява до най-ниския каданс, не само интелигентно Компютърът може да направи грешни преценки и да се износи батерии и двигатели.

2. Не изпразвайте батерията напълно

Батерията или самият двигател всъщност има компютърен чип за регулиране на мощността и зареждането и защита на здравето на батерията. Това означава, че батерията никога няма да се повреди от презареждане и разреждане. Въпреки това пълното зареждане преди всяко каране и пълното изтощаване на мощността на пътя ще натоварят по-голямо батерията. Такова зареждане и разреждане е цикъл на батерията.следователноопитайте се да спрете да използвате двигателя, преди батерията да е напълно изтощена. , Но по-лесно да се каже, отколкото да се направи.

3. Зареждане

Много е важно да зареждате батерията при стайна температура, идеалната температура за зареждане е между 10-20 градуса по Целзий, опитайте се да не е под 0 градуса по Целзий и не зареждайте във влажна среда. Bosch препоръчва зареждане на сухо място с детектори за дим (литиево-йонните батерии са доказани като много безопасни, но ако се получи късо съединение, те ще се запалят в много редки случаи и много управители на имоти ясно ще обявят електрическите превозни средства, електрическите мотопеди са не е позволено да влизате в коридора), в Китай се препоръчва да се зарежда на открито. Така че, когато карате извън този температурен прозорец, очевидно можете да почувствате, че зарядът на батерията пада много бързо, което също ще съкрати живота на батерията, тъй като температурата е твърде ниска, активността на литиево-йонните е бавна и е необходимо по-високо напрежение за шофиране батерията за нормална работа. , Което води до по-голяма консумация на батерията и ако температурата е твърде висока, съпротивлението е твърде голямо и консумацията също е по-голяма.

Но карането в продължение на няколко часа в студено време не е вредно за вашата батерия, защото без значение какво е времето наоколо, самонагряването на двигателя ще го поддържа топъл, но не се предизвиквайте при екстремни студени условия. В гореща среда моторът трябва да премине през теста, тъй като скоростта на велосипеда е далеч от изискването за въздушно охлаждане. Ако температурата се повиши сляпо, натоварването на батерията ще се увеличи, но и двигателят, и производителят на батерията ще вземат това предвид. Проблемът е, че в нормалната среда няма проблем.

4. Съхранение

         Ако не искате да карате своя електрически мотопед за няколко дни, седмици или месеци, не оставяйте батерията да се изтощи. Bosch препоръчва да поддържате 30-60% от електрическата енергия, а Shimano препоръчва да поддържате електрическата енергия на 70% колкото е възможно повече. Зареждайте го на всеки 6 месеца и, разбира се, трябва да го заредите напълно, преди да карате отново. Избягвайте използването на твърде много вода около двигателя и батерията, което може да причини проникване и късо съединение.